Замена сайлентблоков Форд Мондео 4: передние и задние, рычаг или сайлентблок

Признаки и что проверить раньше сайлентблоков

Изношенные сайлентблоки дают стук на неровностях, машину начинает раскачивать на дороге, а при разгоне и торможении она подруливает. Похожий стук дают детали дешевле, поэтому их проверяют первыми. Ресурс узлов Mondeo IV по оценке Авто.ру:

1. Втулки и стойки стабилизаторов начинают стучать после 50–70 тысяч километров. «За рулём» добавляет, что на плохих дорогах передние сдаются быстро.
2. Опорные подшипники передних стоек и передние амортизаторы — 60–80 тысяч.
3. Рулевые тяги и наконечники — 80–100 тысяч.
4. Сайлентблоки задних продольных рычагов — 80–100 тысяч, остальные задние — позже.
5. Сайлентблоки передних рычагов — 100–120 тысяч.

«За рулём» оценивает заднюю подвеску оптимистичнее: первые проблемы, по его данным, начинаются не раньше 150 тысяч, и это разрывы сайлентблоков нижних поперечных рычагов. Сколько проживут сайлентблоки на вашей машине, решают дороги, поэтому смотрят их на подъёмнике, а не по пробегу.

Передние рычаги: задний сайлентблок и шаровая

Спереди у Mondeo IV по одному нижнему рычагу на сторону. У рычага два сайлентблока — передний и задний, большой. Задний в оригинале гидравлический, маслонаполненный: когда масло вытекает, он начинает глухо постукивать на мелких неровностях, а на корпусе видны потёки. Так его описывают владельцы на drive2; там же отмечают, что большинство неоригинальных — цельнорезиновые.

Задний сайлентблок продаётся отдельно: 1888630 — левый, 1883048 — правый. Старый обычно срезают, новый запрессовывают прессом. На вид левый и правый одинаковы — владелец, менявший их сам, различал их по технологическим отверстиям в резине, но надёжнее сверить номер. Шаровые опоры, по данным «За рулём», меняются отдельно от рычага. Если изношены оба сайлентблока, рычаг меняют в сборе.

Рычаги подписаны «Galaxy, Mondeo IV», в карточках — ещё и S-Max. В карточке левого рычага 1507182 взаимозаменяемыми указаны вольвовские 31317661 и 31277343, в карточке сайлентблока 1888630 — 31387571 и 31406445. Mondeo IV делит платформу с Volvo S80, V70, XC70 и S60 тех лет, подробнее — в справке «Общие детали Ford, Volvo, Mazda и Land Rover».

Шаровой опоры для Mondeo IV сейчас нет на складе: пришлите номер или VIN — проверим, можно ли привезти под заказ, и назовём срок до оплаты.

Задняя подвеска: «бабочки» и рычаги

Сзади на каждое колесо работают несколько рычагов, и сайлентблоков у задней подвески больше, чем у передней. Чаще всего меняют сайлентблоки продольных рычагов — на drive2 их зовут «бабочками». Стоят они в заднем кулаке, поэтому в каталогах встречаются оба названия: сайлентблок продольного рычага и сайлентблок кулака. Левый и правый разные.

«Бабочки» меняют двумя способами. В сервисе со специальным съёмником их перепрессовывают, не снимая рычаг. Самостоятельно снимают суппорт, тормозные трубки и пружину, откручивают рычаг и перепрессовывают на прессе; один владелец перед выпрессовкой замерил, насколько старый сайлентблок выступает из проушины, чтобы посадить новый на ту же глубину.

Сайлентблоки нижнего рычага под пружину перепрессовывать владельцы не советуют: новые в старом рычаге держатся плохо, и рычаг ставят в сборе. Нижний поперечный рычаг у нас тоже продаётся целиком, с новыми сайлентблоками.

2040702 и 2040703 — более новые номера вместо 1865033 и 1865034: в карточках они указаны взаимозаменяемыми, вместе с вольвовскими 31476221 и 31476222. 1469125 в карточке назван «Рычаг под пружину Mondeo-IV, Galaxy 06-», поперечный нижний рычаг 1426770 общий с S-Max и Galaxy, PS5223 и WSA1009QU — неоригинальные рычаги того же назначения. Как отличить оригинал от аналога — в справке «Оригинал или аналог».

После замены

Болты сайлентблоков окончательно затягивают, когда подвеска нагружена: машина стоит на колёсах или рычаг поджат до рабочего положения. Сайлентблок, затянутый на вывешенном колесе, остаётся скрученным и рвётся раньше — владелец 2.3 на drive2 так объясняет, почему у него быстро отслужили новые задние рычаги. После работы с рычагами делают развал-схождение.

Что меняют заодно

• Втулки и стойки стабилизаторов — в разделе «Стойки стабилизатора Ford Mondeo 4».
• Опорные подшипники передних стоек — в разделе «Опорные подшипники Ford Mondeo 4».
• Амортизаторы — в разделе «Амортизаторы Ford Mondeo 4».
• Рулевые тяги и наконечники — в разделе «Рулевые тяги Ford Mondeo 4».

Как не ошибиться с номером

У сайлентблоков и передних рычагов Mondeo IV левая и правая детали разные: в названиях они помечены L и R или LH и RH. Старые номера заменяются новыми, поэтому номер со старой детали может не совпасть с тем, что сейчас на складе, — ищите его среди взаимозаменяемых в карточке. Если номер не читается, подбор сделает человек по VIN через страницу «Подбор по VIN».

Частые вопросы

Что такое «бабочки» на Мондео 4? Так владельцы называют сайлентблоки задних продольных рычагов, которые стоят в заднем кулаке. По оценке Авто.ру, они изнашиваются через 80–100 тысяч километров, раньше остальных задних.

Можно ли поменять только задний сайлентблок переднего рычага? Да, он продаётся отдельно, левый и правый под разными номерами. Для запрессовки нужен пресс. Если изношен и передний сайлентблок, проще поставить рычаг в сборе.

Нужен ли развал-схождение после замены сайлентблоков? Да. Новые сайлентблоки и рычаги меняют положение колеса, а сзади у Mondeo IV несколько рычагов на колесо, поэтому после работы машину ставят на стенд.

Подойдут ли сайлентблоки от Volvo? Если номер указан взаимозаменяемым — да: в карточках наших позиций для Mondeo IV перечислены и вольвовские номера. Сверяйте сторону и номер, а не модель.

Где смотреть детали

• Сайлентблоки Ford Mondeo 4
• Рычаги передней подвески Ford Mondeo 4
• Рычаги задней подвески Ford Mondeo 4
• Подбор детали по VIN

Если стучит спереди, а сайлентблоки целы, проверьте рейку — как, разобрано в статье «Как проверить рулевую рейку». Заказ — кнопкой «Заказать» на странице детали, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте: пришлите номер, и бот ответит ценой и наличием. Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».