Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
1484876подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчики температуры на Ford Focus 2 2004-2011. В подборе датчик температуры охл.жидкости. У каждой позиции указан оригинальный номер — сверьте со своим до заказа.
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
1484876подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.4/1.6) Zetec-S/ Оригинал
1802332подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
1892398подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
4529853подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
7C1Z12A648Aподходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
7M5Z12A648Bподходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
DY884подходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Датчик температуры охл.жидкости Focus-II-III, Mondeo-IV (1.8-2.3) / Оригинал
XS6Z12A648CAподходит на Ford Focus 2, Ford Mondeo 4
Самый массовый Ford на российских дорогах, отсюда и объём спроса на запчасти. Выпускался с дорестайлингом и рестайлингом 2008 года: у них различаются оптика, панель и часть узлов подвески, поэтому год выпуска при подборе важен не меньше модели.
Ещё 6 позиций этого типа поставщик прислал без привязки к модели — они ставятся на разные машины марки: Датчики температуры Ford.
Датчик температуры охлаждающей жидкости — главный источник данных для смесеобразования и включения вентилятора. Когда он врёт в холод, мотор льёт лишнее топливо и тяжело заводится; когда врёт в жару, вентилятор включается поздно и машина закипает в пробке.
На Ford Focus 2 2004-2011 этот узел идёт под номерами 1484876, 1802332, 1892398. В электрике деталь определяется разъёмом: число контактов и форма колодки менялись, а номер это учитывает.
У многих моторов датчика два: один работает на приборную панель, другой на блок управления, и это разные детали с разными разъёмами. Сверяйте номер, число контактов и резьбу — по внешнему виду они почти одинаковы.
Введите его — поищем среди заменяемых номеров.