Масляные насосы Мазда 3 (Mazda 3)

Про Mazda 3

Mazda 3 — массовая модель, у которой ходовая изнашивается предсказуемо: ступицы, стойки стабилизатора и рычаги ищут чаще остального.

Что это за узел и когда его меняют

О нём вспоминают, когда загорается лампа давления. Причина не всегда в самом насосе: сначала проверяют уровень, масло и редукционный клапан, потому что клапан клинит от грязи чаще, чем изнашивается шестерня. Стук на прогретом и падение давления на холостых — повод разбираться немедленно.

Что обычно меняют заодно

Вместе с этим узлом чаще всего берут:

Как подобрать без ошибки

На Mazda 3 2003-2013 этот узел идёт под номерами L31014100E, L31014100F, L31014100G. По двигателю подбор зависит от объёма и типа впрыска: деталь под 1.6 и под 2.0 EcoBoost выглядит одинаково, но не встаёт.

Насос подбирается строго под мотор и его исполнение, а не под модель машины. Меняют вместе с прокладкой и обязательно промывают поддон и маслоприёмник: сетка, забитая старым шламом, убьёт и новый насос.

• Номер отлит или выбит на корпусе самой детали — сверьте по нему.
• Номера нет или он затёрт — назовите VIN, по нему подбор однозначный.
• Ваш номер не совпал с нашим — проверьте по таблице заменяемых выше.

Другие узлы Mazda 3

Масляные насосы для других моделей