Как проверить стартер, не снимая с машины: порядок от простого к сложному

Что слышно при пуске

Первый шаг бесплатный — послушайте пуск.

Шаг 1. Аккумулятор

Без заряженной батареи стартер не проверить: на слабой любой стартер ведёт себя как неисправный. Заряженный аккумулятор в покое показывает около 12,6 В — меньше, сначала зарядите. Под нагрузкой исправная заряженная батарея держит не меньше 9,6 В при +21 °C, на морозе порог ниже. Если при прокрутке напряжение проваливается глубже, под подозрением батарея, а не стартер.

Шаг 2. Клеммы, масса, провода

Стартер берёт больше сотни ампер, и окисленный контакт этот ток не пропускает, хотя на щелчок втягивающего его хватает. Снимите и зачистите клеммы, проверьте массу двигателя на кузов и силовой провод на стартере.

Точнее — замер падения напряжения. Щупы мультиметра ставят на плюс аккумулятора и силовой вывод стартера и крутят стартером 4–5 секунд, затем то же на массе: минус аккумулятора и корпус стартера. Норма — около 0,3 В на плюсе и до 0,2 В на массе. Больше — ищите плохой контакт: новый стартер здесь не поможет. Чтобы мотор не завёлся во время замера, отключают подачу топлива, например вынимают реле бензонасоса, коробку ставят в P или N и затягивают стояночный тормоз.

Шаг 3. Доходит ли команда до стартера

На втягивающем реле вам нужны два вывода: толстый силовой от аккумулятора — на схемах он обозначен 30, и тонкий управляющий 50, на который приходит плюс при пуске. Помощник крутит ключ, вы мерите напряжение на выводе 50 относительно массы.

На 50 плюса нет — до стартера не доходит команда: ищите обрыв в цепи управления. В неё входят замок зажигания или кнопка, выключатели в селекторе автомата и в педали сцепления, реле стартера и противоугонная система. На 50 плюс есть, на 30 — полное напряжение батареи, а стартер молчит или щёлкает — неисправен сам стартер: контакты втягивающего, щётки или якорь.

Два старых приёма. Лёгкое постукивание по корпусу во время пуска иногда «оживляет» стартер — это признак износа щёток. А если стартер не проворачивает мотор вовсе, проверьте, крутится ли сам двигатель: попробуйте провернуть коленвал ключом за болт шкива. Заклинивший мотор не провернёт ни старый стартер, ни новый.

Перемычка на втягивающем

Проверка в обход цепи управления: инструментом с изолированной ручкой на секунду соединяют вывод 30 с выводом 50. Стартер закрутился — он исправен, неисправность в цепи управления. Не крутится и так — виноват стартер или его силовая цепь. Делайте это с коробкой в нейтрали или P и затянутым стояночным тормозом: перемычка обходит все блокировки, и машина с включённой передачей поедет. Инструмент, коснувшийся одновременно вывода 30 и корпуса, устроит короткое замыкание, поэтому, если до стартера не добраться, проверку оставляют сервису.

Как проверить реле стартера

Реле стартера обычно стоит в блоке предохранителей под капотом или рядом с аккумулятором, место — на схеме блока или в руководстве. Проще всего поменять его местами с таким же реле из соседней цепи и попробовать пуск. Второй способ — снять реле, подать 12 В на выводы обмотки и прозвонить контакты: под напряжением реле щёлкает и цепь замкнута, без напряжения — разомкнута. Какие выводы куда, нарисовано на корпусе.

Снятый стартер: проверка от аккумулятора

Минус от заряженного аккумулятора — на корпус стартера, плюс — на вывод 30, затем на мгновение плюс на вывод 50. Втягивающее должно с щелчком выбросить шестерню, якорь — бодро раскрутиться. Стартер при этом дёргается, его зажимают, провода берут толстые. Щелчок без вращения — подгорели контакты втягивающего или износились щётки. Шестерня проворачивается рукой свободно в обе стороны — не держит обгонная муфта бендикса.

Втягивающее, щётки и бендикс меняются отдельно, и при целых корпусе и якоре такой ремонт дешевле нового стартера. Когда ремонт имеет смысл и что проверить на маховике при скрежете — в статье «Стартер Ford Focus 2».

Стартеры в нашем каталоге

Если виноват стартер, сверьте номер на его корпусе.

Focus II–III, Mondeo IV, C-Max, Fusion

Первые семь — под моторы 1.4 и 1.6, 1762875 и 1478129 — под 1.8 Duratec-HE с коробками B5/IB5, 1762876 — под 2.0 и 2.3 Duratec-HE, общий с Transit 2006 года и новее.

Focus III, Mondeo IV–V, Kuga

Первые пять — с пометками «2.0/2.3» и «2.0/2.3/2.5», BE8Z11002A, SA992 и 1896019 подписаны «Focus-III, EcoSport» без мотора, 1525795 — под 2.5 у Kuga и Mondeo IV и 2.5T у Volvo. Где мотор не указан, номер подтверждаем по VIN.

Transit

Первые пять — под Transit с моторами 2.2–2.4 выпуска с 2011-го, 5802AS общий с Peugeot Boxer и Citroen Jumper. 1741087 и 1880119 — под Transit Custom и переднеприводный Transit, 1477973 — под Transit Connect 1.8 TDCi. Где у Транзита предохранители и реле стартера и как его снимают — в статье «Форд Транзит не крутит стартер».

Заказать деталь можно кнопкой «Заказать» в разделе каталога или на странице детали, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте — по номеру бот сразу отвечает ценой и наличием. Номер не читается — пришлите VIN через подбор по VIN, стартер подберёт менеджер.

Частые вопросы

Можно ли проверить стартер без мультиметра? Грубо — да: по звуку, постукиванием и пуском от заведомо исправного аккумулятора. Если с чужой батареей мотор крутится бодро, стартер исправен. Но падение напряжения на проводах без прибора не увидеть, а из-за него не крутит и исправный стартер.

На холодную крутит, а на горячую щёлкает — это стартер? Вероятно: изношенный стартер на нагретом моторе работает хуже. Подтвердите замером в момент отказа: напряжение на выводах 30 и 50 в норме, а вращения нет. Обратный случай разобран в статье «Не заводится на холодную».

Реле щёлкает, а стартер не крутит — менять реле? Не обязательно: щелчок говорит, что работает обмотка, но контакты внутри могут подгореть. Проверьте, приходит ли плюс на вывод 50, когда реле щёлкает. Приходит — реле исправно, ищите дальше в стартере и силовой цепи.

Разделы каталога

• Стартеры Ford Focus 2
• Стартеры Ford Focus 3
• Стартеры Ford Transit
• Стартеры Ford Mondeo 4
• Стартеры Ford Kuga
• Стартеры Volvo XC60
• Подбор детали по VIN

Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».