Вибрация Форд Фокус 3: на холостых, при разгоне и на скорости — где искать причину

Сначала — когда трясёт

• На холостых, а в движении проходит — опоры двигателя или пропуски зажигания.
• При трогании и лёгком разгоне на роботе PowerShift — сцепление коробки.
• При разгоне под нагрузкой, на любой коробке — внутренние ШРУСы приводов.
• На скорости, и чем быстрее, тем сильнее — колёса: балансировка, шины, диски.
• Только при торможении, в руль или в педаль — тормозные диски.

Если вибрация растёт вместе с оборотами мотора, а не со скоростью машины, её источник под капотом, а не в ходовой.

На холостых: опоры или пропуски

Первым делом посмотрите на тахометр: обороты должны быть ровными. Неравномерная тряска с подёргиванием обычно означает, что мотор троит, — тогда новые опоры не помогут. Порядок поиска — в статье «Троит двигатель».

Ровная вибрация, которая на D у робота заметно сильнее, чем на N, — признак опор. Так советует сравнивать «Колёса»: стоя на тормозе, переключитесь с N на D и обратно. Ещё одна проверка — из технического совета febi по опорам Focus III: слегка поднимите обороты, и если гул пропал или сменил тон, виновата опора. Гидроопору осматривают на потёки жидкости: вытекшая жидкость перестаёт гасить вибрацию, хотя резина может выглядеть целой.

У Фокуса с бензиновым 2.0 повышенная вибрация — особенность мотора. «За рулём» пишет, что она снижает ресурс правой опоры: резина обычно разрушается уже после 50 тысяч километров, а изношенная нижняя опора добавляет вибраций.

Для части Фокусов 2015–2017 годов с роботом PowerShift Ford в США выпускал сообщение для дилеров: сильная вибрация мотора может идти от опор, зажатых с натягом. Прежде чем менять детали, предписано выполнить «нейтрализацию» опор по руководству по ремонту. Поэтому если после замены опор вибрация осталась, проверяют и то, как их затянули.

Как устроены опоры Фокуса 3 и как проверить каждую с помощником, разобрано в статье «Замена опоры двигателя Форд Фокус 2 и 3».

При трогании: сцепление PowerShift

Дрожь при трогании и на лёгком разгоне — известная болезнь сухого робота PowerShift на Focus III. Ford в США называл причиной масло на дисках сцепления из-за течи сальников первичных валов и продлевал гарантию на сцепление. «Форд Соллерс» в 2014 году в ответах «За рулём» связал рывки с программой управления и с маслом на дисках, но течь назвал от заднего сальника коленвала.

Значит, при ремонте мало поменять сцепление: нужно найти и устранить течь, иначе новый комплект тоже замаслится. Комплекты сцепления PowerShift под Focus III есть в разделе «Сцепление Ford Focus 3».

При разгоне: внутренние ШРУСы

«За рулём» отмечает, что к 100 тысячам километров на всех Фокусах трескаются пыльники приводов, и если это пропустить, первым сдаётся внутренний шарнир — он и даёт вибрацию. Проверка по совету Ларри Карли (AA1Car): сдавая назад, поочерёдно добавляйте и сбрасывайте газ. Если стук или дрожь становятся сильнее, внутренний ШРУС изношен. Разорванный пыльник виден на подъёмнике сразу.

На скорости: колёса

По опыту Ларри Карли, в девяти случаях из десяти вибрация, которая зависит от скорости, — дисбаланс колеса. Обычно она появляется после 70–80 км/ч и растёт с разгоном. Если руль ходит из стороны в сторону, дело в передних колёсах: дисбаланс или погнутый диск. Поэтому начинают с балансировки и осмотра шин на грыжи, а уже потом проверяют подшипники ступиц и приводы.

При торможении: тормозные диски

Биение в руль или пульсация педали при торможении — разнотолщинность или биение тормозного диска. Часто диск не «повело», а на нём неравномерно отложился материал колодок. Биение дают и ржавчина или грязь между диском и ступицей, и неравномерно затянутые колёсные гайки. Тормозных дисков для Фокуса 3 сейчас нет на складе: пришлите номер или VIN — проверим, можно ли привезти под заказ, и назовём срок до оплаты.

Что есть под Фокус 3

Позиции по узлам из этой статьи; цена и наличие в таблицах обновляются вместе с прайсом.

Опоры для 1.6: правая, задняя и опора КПП

Правая опора для 2.0

Приводы в сборе

Опоры под 1.0 и 1.5 EcoBoost, дизели и ST — в разделах «Опоры двигателя Ford Focus 3» и «Опоры КПП Ford Focus 3». Подшипники ступиц — в разделе «Подшипники ступицы Ford Focus 3».

Заказать деталь можно кнопкой «Заказать» в разделе каталога или на странице детали, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте — по номеру бот отвечает ценой и наличием.

Как не ошибиться с номером

• Правая опора своя под каждый мотор: в названиях отдельно 1.6, 1.8/2.0, 2.0 EcoBoost и 2.5, 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi.
• Задняя опора под робот PowerShift подписана «DPS6», опоры с пометкой 1.4/1.6 идут отдельными номерами.
• Опоры КПП бывают с демпфером и без — ставят ту, что стояла.
• Приводы в названиях разделены на левый и правый; правые подписаны под 1.6.

Надёжнее всего — номер со старой детали или VIN: подбор по VIN делает человек. Как сопоставить номер на детали с номером на коробке, объясняет справка «Номер детали Ford на коробке».

Частые вопросы

Почему после замены опор вибрация на холостых осталась? Либо мотор троит и опоры были ни при чём, либо опоры стоят с натягом. Сначала проверьте ровность оборотов, затем — установку опор: для части машин с PowerShift Ford предписывал дилерам перед заменой деталей выполнить «нейтрализацию» опор по руководству по ремонту.

Вибрация на 100–120 км/ч — это опоры? Обычно нет. Вибрация, которая растёт со скоростью, чаще всего идёт от колёс: дисбаланс, грыжа на шине или погнутый диск. Опоры дают тряску на холостых и толчки при трогании и переключениях.

Трясёт при трогании на роботе — что менять? Чаще всего сцепление: у сухого PowerShift на диски попадает масло. Причину подтверждают диагностикой, а вместе со сцеплением устраняют течь сальника, иначе новый комплект повторит судьбу старого.

Можно ли ездить с вибрацией? Дисбаланс колёс лишний раз нагружает подшипники ступиц и рулевые тяги, а разорванный пыльник ШРУСа быстро губит шарнир. Разбитая опора даёт мотору лишний ход и нагружает соседние опоры и приводы. Откладывать ремонт выходит дороже.

Разделы каталога

• Опоры двигателя Ford Focus 3
• Опоры КПП Ford Focus 3
• ШРУСы и приводы Ford Focus 3
• Сцепление Ford Focus 3
• Подбор детали по VIN

Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».