Замена топливного фильтра Форд Транзит 2.2 и 2.4: какой стоит и как выгнать воздух
На дизельных Транзитах фильтр бывает двух устройств: картридж, который меняют целиком, и сменный элемент в пластиковой чаше на 2.2 последних лет. От этого зависят порядок замены и номер детали. Ниже — как понять, что стоит у вас, поменять фильтр и не оставить в системе воздух.
Какой фильтр стоит на вашем Транзите
Дизели Транзита менялись вместе с поколениями:
- 2000–2006 — 2.0 на переднеприводных машинах и 2.4 на заднеприводных, в версиях DI, TDDi и TDCi;
- 2006–2014 — 2.2 TDCi на переднем приводе, 2.4 TDCi на заднем и 3.2; после перехода на Евро-5 2.2 ставили и на задний привод;
- с 2014 года — 2.2 TDCi, позже его сменил 2.0 EcoBlue.
Устройство фильтра у этих машин двух видов:
- Картридж на головке. Металлический цилиндр, который меняют целиком, — у Транзитов 2000–2006 годов и у машин 2006–2014 годов до перехода на Евро-5. Снизу у корпуса — сливной кран для отстоя воды.
- Пластиковая чаша со сменным элементом. Стоит на 2.2 TDCi последних лет и на Transit Custom; инструкция Laser Tools к ключу для этой чаши указывает Транзиты 2.2 TDCi с 2012 года. Внизу чаши — сливной винт, есть датчик воды в топливе.
Сверху на корпусе у части машин стоит прозрачный индикатор с жёлтым поршнем. Это не ручная подкачка, а индикатор засорения: поршень уходит в красную зону, когда фильтр забит, и сбрасывается нажатием на торец. Ручной подкачивающий насос на корпусе фильтра был только у части ранних машин 2000–2006 годов, позже его убрали.
Когда менять
Интервал — в сервисной книжке вашей машины. Общие сроки для дизеля и то, чем кончается забитый фильтр, — в статье «Как часто менять топливный фильтр». Не дожидаясь срока, фильтр меняют, если:
- индикатор засорения ушёл в красную зону;
- мотор хуже тянет под нагрузкой и дольше крутится стартером перед пуском;
- после заправки сомнительной солярки начались провалы;
- при сливе отстоя идёт много воды или грязи.
Как поменять картридж
- Подставьте ёмкость и слейте отстой через кран внизу.
- Освободите фиксатор — у ранних фильтров это пластиковое резьбовое кольцо — и снимите старый фильтр с головки.
- Заполните новый фильтр чистым дизтопливом и сразу поставьте его, дожав до конца. Недожатый фильтр подсасывает воздух — на это после замены жалуются владельцы на клубном форуме.
- Заведите мотор и дайте ему минуту-две поработать на повышенных оборотах. Проверьте, нет ли подтёков у головки и крана.
Как поменять элемент в чаше
Порядок — по инструкциям Blue Print и Laser Tools для 2.2 TDCi:
- Слейте топливо через сливной винт внизу и закройте его, отсоедините разъём датчика воды.
- Выкрутите нижний болт крепления чаши.
- Наденьте на чашу специальный ключ и поверните её против часовой стрелки примерно на 30 градусов — до стрелки «открыто» на корпусе. Потяните чашу вниз: на уплотнении она может прилипнуть.
- Поверните элемент против часовой стрелки на 10 градусов и выньте его.
- Поставьте новое уплотнение, смазав его, и наполовину залейте чашу дизтопливом.
- Вставьте новый элемент, совместив стрелки, установите чашу на корпус и поверните по часовой стрелке до стрелки «закрыто».
- Заведите мотор и проверьте, нет ли течи.
Корпус пластиковый, с рёбрами под ключ: Blue Print прямо пишет, что без специального ключа его легко повредить.
Как не оставить в системе воздух
Винта для прокачки на корпусе картриджа у Транзитов 2006–2014 годов нет, а в инструкциях к чаше 2.2 отдельной прокачки нет вовсе: чашу наполовину заливают топливом и заводят мотор. Поэтому главное — ставить фильтр, уже заполненный топливом. Остатки воздуха уходят по обратке, пока мотор работает на повышенных оборотах.
Ослаблять трубки форсунок, чтобы стравить воздух, на TDCi нельзя: система common rail работает под очень высоким давлением и должна оставаться герметичной. Так делали на старых моторах TDDi, но не на TDCi.
Если после замены мотор заводится и через минуту глохнет или не заводится после ночной стоянки, где-то подсасывает воздух. Обычно это недотянутый фильтр, уплотнение головки или треснувшая трубка. Порядок поиска — в статье «Форд Транзит не заводится».
Какой фильтр купить
На складе — фильтры для Транзитов 2000–2006 годов с моторами 2.0 и 2.4. В названиях стоит «152 мм» — это 6 дюймов: Ford продаёт 1712934 как шестидюймовый фильтр для TDCi с тонкостью очистки 2 мкм. Для моторов DI и TDDi владельцы на клубном форуме называют фильтры на 5 мкм. Поэтому номер сверяйте со старым фильтром.
| Номер | Деталь | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| 1712934 | Фильтр топливный Transit (2.0D/2.4D/TD) 00-06- (152 мм) / Оригинал | 2 970 ₽ | в наличии |
| 1709059 | Фильтр топливный Transit (2.0D/2.4D/TD) 00-06- (152 мм) / Оригинал | 2 970 ₽ | в наличии |
| 4352681 | Фильтр топливный Transit (2.0D/2.4D/TD) 00-06- (152 мм) / Оригинал | 3 740 ₽ | в наличии |
| YC159176A1B | Фильтр топливный Transit (2.0D/2.4D/TD) 00-06- (152 мм) / Оригинал | 3 300 ₽ | в наличии |
| T121184 | Фильтр топливный Transit (2.0D/2.4D/TD) 00-06- (152 мм) / Оригинал | 3 190 ₽ | в наличии |
Фильтров для 2.2 и 2.4 после 2006 года сейчас нет на складе: пришлите номер или VIN — проверим, можно ли привезти под заказ, и назовём срок до оплаты.
Заодно на ТО: воздушный фильтр 2.2 TDCi
| Номер | Деталь | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| 1729416 | Фильтр воздушный Transit (2.2 TDCI) 06- / Оригинал | 940 ₽ | в наличии |
| 1373667 | Фильтр воздушный Transit (2.2 TDCI) 06- / Оригинал | 990 ₽ | в наличии |
Как не ошибиться с номером
Картриджи для Транзитов этих лет внешне похожи, но различаются тонкостью очистки и высотой: в каталоге WIX у фильтров для разных версий указана высота, например, 174 и 200 мм. Надёжнее всего — номер со старого фильтра. Номер не читается — пришлите VIN через страницу «Подбор по VIN и номеру детали», подбор по нему делает человек.
В разделе топливных фильтров Транзита есть позиции с пометкой «Transit Connect» — это фильтры для другой модели. Фильтры для машин 1997–2000 годов с мотором 2.5D подписаны отдельно. Как сопоставить номер на детали с номером на коробке, объясняет справка «Номер детали Ford на коробке».
Частые вопросы
Нужно ли прокачивать систему после замены фильтра на Транзите? Винта для прокачки на картридже нет. Новый фильтр или чашу заполняют дизтопливом, а после пуска мотор минуту-две держат на повышенных оборотах, чтобы воздух ушёл по обратке.
Жёлтая кнопка сверху на фильтре — это подкачка? Нет, это индикатор засорения. Жёлтый поршень показывает, насколько забит фильтр, и сбрасывается нажатием на торец. Ручная подкачка на корпусе была только у части ранних машин 2000–2006 годов.
Чем открутить чашу фильтра на 2.2? Специальным ключом, который надевают на рёбра чаши и вращают воротком. Корпус пластиковый, и Blue Print прямо требует такой ключ: без него чашу легко повредить.
Почему после замены фильтра Транзит заводится и глохнет? В систему попал воздух: фильтр не дожат до конца, его не заполнили топливом, пропускает уплотнение или трубка. Проверьте посадку фильтра и соединения, затем снова заведите и подержите повышенные обороты.
Разделы каталога
- Топливные фильтры Ford Transit
- Воздушные фильтры Ford Transit
- Топливные насосы и клапаны ТНВД Ford Transit
- Подбор детали по VIN
Заказать деталь можно кнопкой «Заказать» на её странице, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте — по номеру бот сразу отвечает ценой и наличием. Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».
Проверим наличие и цену и ответим в тот же день.