Стартер Форд Мондео 4: где стоит, почему не крутит и какой ставить

Где стоит стартер

Стартер крепится к картеру коробки передач в месте стыка с двигателем: при пуске его шестерня входит в зацепление с венцом маховика. Подход к нему зависит от мотора — так его описывают владельцы Mondeo IV на drive2.

• Бензиновые 2.0 и 2.3. Стартер стоит спереди и закрыт сверху и снизу: сверху — корпусом воздушного фильтра с патрубками и дроссельным узлом, снизу — масляным фильтром, жгутами проводки и шлангами, так что из-под машины его почти не видно. Держится он на двух болтах, на их шпильках сидят защитная крышка и пластина силового провода. Владелец 2.0 снимал стартер сверху, убрав корпус фильтра и дроссель, и опускал вниз, к вентилятору радиатора. Владелец 2.3 работал снизу, а верхний болт откручивал сверху длинным удлинителем.
• 1.6. Здесь стартер на трёх болтах. Яма не обязательна, если знать, как отщёлкнуть и отвести жгуты и патрубок антифриза, но поставить стартер на место труднее, чем снять.
• Дизели TDCi. Владелец 2.0 TDCi пишет, что на дизеле стартер снимается легко.

В руководствах по ремонту пишут о трёх болтах, но, по словам владельцев, это описание для 1.6. Рядом со стартером 2.0 проходит тонкая трубка обратки антифриза: автор отчёта сломал её, пока искал несуществующий третий болт, а один из комментаторов — при снятии стартера. Перед работой снимают минусовую клемму аккумулятора: силовой провод стартера под напряжением всегда.

Почему не крутит: от простого к сложному

Условия пуска

Руководство по эксплуатации Mondeo издания 2010 года требует перед пуском выжать до упора педаль сцепления на механике, а на АКПП — поставить селектор в P или N; на машинах с кнопкой пуска с АКПП выжимают ещё и тормоз. При кнопочном пуске прокрутка прерывается, если отпустить педаль. На дизеле прокрутка начинается только после цикла свечей накала — в сильный мороз это несколько секунд. На бензиновом моторе стартер включают не дольше чем на 30 секунд подряд.

Бесключевой пуск не сработает, если в ключе села батарейка или его сигнал глушат. На этот случай в руководстве есть запасной способ: ключ вставляют в держатель или прикладывают к кожуху рулевой колонки в указанном месте, и кнопка пуска снова работает.

Аккумулятор, клеммы и силовой провод

Частые щелчки при пуске обычно означают слабый аккумулятор. Щёлкать может и из-за плохого контакта: у одного владельца виноват был ослабший болт минусовой клеммы. Случай с дизельным Mondeo IV 2010 года: втягивающее щёлкало, стартер молчал, и другой стартер не помог. Причина нашлась в силовом проводе, который идёт к стартеру и дальше к генератору: на нём стоит предохранитель в коричневом пластиковом корпусе, и его пластина треснула. Над трещиной напряжение было, под ней — нет. Владелец поменял провод в сборе.

Предохранитель и реле стартера

По руководству 2010 года цепь реле стартера защищает предохранитель F15 на 40 А в блоке предохранителей моторного отсека — по схемам блок стоит слева, у фары, под защитной крышкой. В блоке в салоне, под перчаточным ящиком, стоят предохранители замка зажигания (F15, 5 А) и иммобилайзера (F4, 5 А). Само реле стартера — в блоке под капотом. Владельцы называют его R1 и предупреждают, что R2, реле блока управления двигателем, похоже на него, но не взаимозаменяемо. Когда стартер то крутил, то нет, у двух владельцев виновато было реле: чистка контактов помогала недели на две, новое реле — надолго. Номера сверяйте со схемой на крышке блока вашей машины.

Как убедиться, что команда доходит до стартера и что он получает полное напряжение, разобрано в статье «Как проверить стартер, не снимая с машины».

Сам стартер

В отчётах владельцев Mondeo IV чаще всего виноваты изношенные щётки. Выглядит это по-разному: на 1.6 мотор стал заводиться тяжело, «как будто садится аккумулятор», хотя напряжение было в норме; на 2.3 стартер то щёлкал без вращения, то срабатывал после постукивания по корпусу; на 2.0 он однажды просто перестал отзываться. На другой 2.3 стартер стал включаться с задержкой — в сервисе поменяли бендикс и щёткодержатель.

Щёткодержатель меняют отдельно: владелец 1.6 после такой замены пишет, что машина снова заводится с первого раза. Внутри стартера на 2.0 другой владелец нашёл планетарный редуктор и постоянные магниты. Владелец дизеля 2.0 TDCi, которому не понравилась прокрутка в мороз, поменял щётки, бендикс и втягивающее. Если изношены якорь или корпус, ремонт сравнивают по цене с новым стартером.

Какой стартер ставить

У Mondeo IV бензиновые 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5, турбомоторы EcoBoost 1.6 и 2.0 и дизели TDCi от 1.6 до 2.2. Стартеры в нашем прайсе подписаны по моторам.

Бензиновый 1.6

Подписаны «Focus-II-III, Mondeo-IV, Fusion (1.4/1.6)»: 1.6 Duratec Ti-VCT у Mondeo IV из того же семейства Sigma, что и моторы Focus. В карточке 1732742 взаимозаменяемыми указаны 1416231, 1535268, 1570611, 1671515, 1088649, 1088650, 1824489 и 2109622. Под 1.6 EcoBoost номер подтверждаем по VIN.

Бензиновые 2.0 и 2.3

Подписаны «(2.0/2.3)» и общие с Focus III, Kuga, S-Max и Galaxy. 1525794 стоял на Mondeo IV 2.0 2012 года у владельца с drive2. В карточке 1525794 взаимозаменяемыми указаны 1477482, 1762877, 4587107, 4635595, 4918434 и 2113912. Под 2.0 EcoBoost номер подтверждаем по VIN.

Пятицилиндровый 2.5 турбо

Пятицилиндровый 2.5 у Mondeo IV — мотор Volvo, и стартеры под него подписаны вместе с Kuga 2.5 и Volvo S60, S80, V70 и XC70 2.5T. У 2113912 в названии тоже стоит 2.5, но для этого мотора без сверки по VIN его не берите.

Стартеров под дизели TDCi сейчас нет на складе: пришлите номер или VIN — проверим, можно ли привезти под заказ, и назовём срок до оплаты. Весь список — в разделе «Стартеры Ford Mondeo 4».

Как не ошибиться с номером

Ориентир — табличка на корпусе старого стартера. На ней обычно инженерный номер вида 6G9N-11000-AB, а в прайсе стартеры записаны семизначными номерами Ford: у владельца Mondeo IV 2.0 стартер 6G9N-11000-AB — это 1525794. Как сопоставить номер на детали и на коробке, объясняет справка «Номер детали Ford на коробке». Табличка не читается — пришлите VIN через подбор по VIN, стартер подберёт человек.

Частые вопросы

Где находится стартер на Форд Мондео 4? На коробке передач, в месте стыка с двигателем. На 2.0 и 2.3 он спереди, под корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом, снизу его закрывают масляный фильтр и жгуты. На 1.6 стартер держится на трёх болтах, на 2.0 и 2.3 — на двух.

Где реле и предохранитель стартера на Мондео 4? В блоке предохранителей под капотом: по руководству 2010 года цепь реле стартера защищает предохранитель F15 на 40 А. Само реле владельцы называют R1. Номера сверяйте со схемой на крышке блока своей машины.

Почему не крутит стартер на Мондео 4? Проверяют по порядку: выжата ли педаль и стоит ли селектор в P или N, заряд аккумулятора и клеммы, предохранитель на силовом проводе, предохранитель F15 и реле стартера под капотом и только потом сам стартер. Чаще всего у самого стартера изношены щётки.

Подойдёт ли стартер от Фокуса или Куги? Если совпадает номер. Стартеры под 1.6 подписаны вместе с Focus II–III и Fusion, под 2.0 и 2.3 — с Focus III, Kuga, S-Max и Galaxy, под пятицилиндровый 2.5 — с Volvo 2.5T. Сверяйте номер, а не модель.

Где смотреть детали

• Стартеры Ford Mondeo 4
• Генераторы Ford Mondeo 4
• Подбор детали по VIN

Если аккумулятор садится раз за разом, проверьте зарядку — об этом статья «Замена генератора Форд Мондео 4». Заказ — кнопкой «Заказать» на странице детали, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте: пришлите номер, и бот ответит ценой и наличием. Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».