Замена цилиндра сцепления Форд Фокус 3: главный и рабочий (гидравлический выжимной)

Как устроен привод сцепления на Фокусе 3

Педаль давит на поршень главного цилиндра, жидкость по трубке передаёт усилие рабочему цилиндру, и тот отводит нажимной диск. Главный цилиндр стоит на педальном узле у моторного щита, а шланг к нему идёт от бачка тормозной жидкости. Поэтому течь в сцеплении видна по уровню в этом бачке.

Рабочий цилиндр у Фокуса 3 с механикой концентрический: он стоит в картере сцепления вокруг первичного вала и сам служит выжимным подшипником. Отсюда и названия: в нашем прайсе рабочие цилиндры Фокуса 3 записаны как «Подшипник выжимной», а в американском каталоге Ford те же детали называются Slave Cylinder — рабочий цилиндр.

У машин с роботом PowerShift педали сцепления нет, а с ней и этих цилиндров: сцеплениями управляет сама коробка — у бензиновой DPS6, по данным Wikipedia, это электромоторы.

Какой цилиндр течёт: порядок проверки

1. Бачок и коврики. LuK советует начинать с простого: педаль может не доходить до пола из-за нескольких слоёв ковриков, а низкий уровень жидкости даёт ту же картину, что неисправное сцепление.
2. Под педалью. Мокрый коврик и подтёки на педальном узле — течёт главный цилиндр: так владелец Фокуса 3 универсала с дизелем 1.6 нашёл течь на пробеге около 150 тысяч километров. Бывает и перепуск внутри цилиндра: у Фокуса 3 1.6 2011 года вдруг перестали включаться передачи, хотя снаружи цилиндр был сухим, запотел только шток, — владелец заподозрил изношенные манжеты и поменял главный цилиндр.
3. Снизу, на стыке мотора и коробки. Подтёк из картера сцепления при сухой трубке — течёт рабочий цилиндр. Перед отказом он может выдать себя педалью, которая «прикусывает» и ходит с заеданием: так было у Фокуса 3 1.6 2013 года, где изношенное уплотнение подклинивало поршень.
4. Прокачка. Течи нет, а педаль мягкая — в системе воздух. Штуцер прокачки — на коробке, под жёлтым резиновым колпачком. Почему концентрический цилиндр не прокачивают под давлением, — в статье «Замена цилиндра сцепления Форд Транзит».

Пробуксовка под нагрузкой — обычно износ диска, подробнее — в статье «Сколько ходит сцепление». Исключение — течь рабочего цилиндра: жидкость попадает на диск, и LuK называет такой цилиндр среди причин пробуксовки.

Замена главного цилиндра: что снимают

Главный цилиндр на Фокусе 3 вынимают вместе с педалью. По отчётам владельцев на drive2, под капотом снимают корпус воздушного фильтра и аккумулятор с площадкой, отсоединяют шланг бачка и трубку, а в салоне — нижнюю панель под рулём, датчики педали сцепления и кронштейн педали; иногда мешает рулевая колонка. В сервисе у владельца Фокуса 3 1.6 замена заняла полтора часа.

В наконечнике трубки у цилиндра стоит маленькое резиновое кольцо. Его легко потерять, и тогда система подсасывает воздух: педаль после ремонта остаётся мягкой, сколько ни прокачивай.

Замена рабочего цилиндра: только со снятой коробкой

Концентрический цилиндр сидит в картере сцепления, поэтому без снятия коробки его не поменять. Так и менял цилиндр владелец Фокуса 3 1.6, у которого тот отказал на пробеге около 117 тысяч километров. Schaeffler советует при каждой замене сцепления ставить и новый концентрический цилиндр: изношенная направляющая режет его уплотнение при снятии коробки, а потёкший после ремонта цилиндр испортит новый диск.

Верно и обратное: если коробку сняли ради цилиндра, а сцепление уже износилось, его меняют заодно. Что входит в набор, — в статье «Замена сцепления на Форд Фокус 3».

Какие номера подходят

Главный цилиндр выбирают по старт-стопу, рабочий — по коробке: у атмосферного 1.6 пятиступенчатая iB5, у 1.5 и 1.6 EcoBoost шестиступенчатая B6, у дизелей своя шестиступенчатая механика. Цена и наличие в таблицах обновляются вместе с прайсом. Надёжнее названия — номер со старой детали (как читать номера Ford, — в справке «Номер детали Ford на коробке») или VIN: через подбор по VIN номер подберёт человек, сверив мотор и коробку.

Главные цилиндры

Подписаны «Focus-II-III, Kuga», «Focus-III, Kuga 12-» и «Focus-III, Kuga 13-»: главный цилиндр у Фокуса 3 общий с Kuga. Номер 1863548 владелец Фокуса 3 1.6 2013 года с механикой поставил как оригинал вместо потёкшего.

На машинах со старт-стопом главный цилиндр идёт с датчиком положения педали. Владелец Фокуса 3 со старт-стопом поставил цилиндр без датчика, переставив старый датчик, — машина стала плохо заводиться, отказали старт-стоп и круиз-контроль. Отдельно датчик, по словам владельцев, не продаётся, а в наших названиях не упомянут: версию подтверждаем по номеру со старого цилиндра или по VIN.

Рабочие цилиндры для 1.6 Ti-VCT с пятиступенчатой механикой

Подписаны «Focus-II-III, C-Max, Mondeo-IV» без мотора. Цилиндр FTE, поставленный вместо отказавшего на Фокус 3 1.6 2013 года, продавался под номером Ford 1830995, а в карточке 1830995 остальные номера таблицы указаны взаимозаменяемыми.

Рабочие цилиндры для 1.5 и 1.6 EcoBoost и 1.5 TDCi

Подписаны «Focus-III-IV, Mondeo-V (EcoBoost)» и «(1.5 TDCI/1.5 EcoBoost)»; с 1.5 и 1.6 EcoBoost Фокус 3 комплектовали шестиступенчатой механикой B6. В карточке 2208794 остальные номера таблицы указаны взаимозаменяемыми. Один из них, DG9Z-7A564-B, в американском каталоге Ford — рабочий цилиндр Fusion (американского Mondeo V) с 1.6 EcoBoost и коробкой B6.

Рабочие цилиндры для 2.0 TDCi и Focus RS

Первые четыре номера подписаны «Focus-II-III, Mondeo-IV (2.0D)» и в карточке 1827889 указаны взаимозаменяемыми. Два последних — для Focus RS: DG9Z-7A564-C в американском каталоге Ford — рабочий цилиндр Focus RS 2016–2018 годов с мотором 2.3 EcoBoost.

Весь список — в разделах по ссылкам ниже. Если нужного номера нет и там, этой позиции сейчас нет на складе: пришлите номер или VIN — проверим, можно ли привезти под заказ, и назовём срок до оплаты.

Частые вопросы

Можно ли поменять рабочий цилиндр на Фокусе 3, не снимая коробку? Нет: он концентрический и стоит внутри картера сцепления, снаружи видны только трубка и штуцер прокачки. Его меняют со снятием коробки, обычно вместе со сцеплением.

Подойдёт ли главный цилиндр без датчика, если на машине есть старт-стоп? Нет. С переставленным старым датчиком владелец получил плохой запуск, ошибку датчика положения сцепления и неработающие старт-стоп и круиз-контроль.

Почему после замены главного цилиндра педаль осталась мягкой? В системе воздух: сцепление не прокачали до конца или потеряли резиновое кольцо в наконечнике трубки. Кольцо ставят на место и прокачивают сцепление через штуцер на коробке.

Какую жидкость заливать в сцепление Фокуса 3? Тормозную, из общего с тормозами бачка, — ту, что указана в руководстве по эксплуатации. Минеральное масло недопустимо: по данным LuK, даже малое его количество разрушает уплотнения.

Где смотреть детали

• Сцепление Форд Фокус 3 — главные цилиндры и комплекты сцепления
• Выжимные подшипники Форд Фокус 3 — рабочие (концентрические) цилиндры
• Маховики Форд Фокус 3
• Сцепление Форд Куга — те же главные цилиндры
• Подбор детали по VIN

Заказ — кнопкой «Заказать» на странице детали, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте: пришлите номер, и бот ответит ценой и наличием. Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».