Фазорегуляторы (муфты VCT) Вольво S80 (Volvo S80)

Взаимозаменяемые номера

Узел выпускался под несколькими номерами: свой у Ford, свой у поставщика конвейера, свой у заменителя. Сверьте свой номер по таблице — если он тут есть, деталь та самая.

Про Volvo S80

S80 второго поколения — база для XC70 и XC60, поэтому деталь нередко находится под номером «соседней» модели.

Что это за узел и когда его меняют

Фазорегулятор (муфта VCT) меняет фазы газораспределения. При износе — стрёкот на холодную, плавающие обороты и ошибка рассогласования.

Сколько это стоит на рынке

Мы сняли живые предложения по 2 номерам с этой страницы: по ним держат позиции от 47 до 47 продавцов. Рынок начинается от 14 350 ₽, середина — около 26 623 ₽. У нас от 8 400 ₽, и 2 из 7 позиций стоят не дороже середины рынка.

Мы не самые дешёвые: под каждым номером найдётся разбор и уценка вдвое ниже. Показываем коридор честно, чтобы вы понимали, за что платите — за деталь с известной историей, а не за «как повезёт».

Что обычно меняют заодно

Вместе с этим узлом чаще всего берут:

Как подобрать без ошибки

На Volvo S80 2006-2016 этот узел идёт под номерами 1371657, 1371655, 31316633. В приводе ГРМ комплектность решает всё: цепь отдельно, цепь с натяжителем и башмаками — разные позиции с разными номерами, и докупать недостающее потом дороже.

Впускная и выпускная муфты разные, у части моторов ещё и по годам. Меняются вместе с клапаном VCT и свежим маслом: грязь их и убивает.

• Номер отлит или выбит на корпусе самой детали — сверьте по нему.
• Номера нет или он затёрт — назовите VIN, по нему подбор однозначный.
• Ваш номер не совпал с нашим — проверьте по таблице заменяемых выше.

Другие узлы Volvo S80

Фазорегуляторы (муфты VCT) для других моделей