Рулевые тяги и наконечники Форд Эксплорер (Ford Explorer)

Взаимозаменяемые номера

Узел выпускался под несколькими номерами: свой у Ford, свой у поставщика конвейера, свой у заменителя. Сверьте свой номер по таблице — если он тут есть, деталь та самая.

Про Ford Explorer

Крупный внедорожник с большой снаряжённой массой — подвеска и рулевое изнашиваются заметно быстрее, чем на легковых, и именно их ищут чаще.

Ещё 7 позиций этого типа поставщик прислал без привязки к модели — они ставятся на разные машины марки: Рулевые тяги и наконечники Ford.

Что это за узел и когда его меняют

Тяга и наконечник передают усилие от рейки к колесу. Стук в руль на неровностях и уплывающее схождение после развала — их признаки.

Сколько это стоит на рынке

Мы сняли живые предложения по 1 номеру с этой страницы: по ним держат позиции от 47 до 47 продавцов. Рынок начинается от 5 587 ₽, середина — около 7 710 ₽. У нас от 990 ₽, и 1 из 12 позиций стоят не дороже середины рынка.

Мы не самые дешёвые: под каждым номером найдётся разбор и уценка вдвое ниже. Показываем коридор честно, чтобы вы понимали, за что платите — за деталь с известной историей, а не за «как повезёт».

Что обычно меняют заодно

Вместе с этим узлом чаще всего берут:

Как подобрать без ошибки

На Ford Explorer 2010-2019 этот узел идёт под номерами BB5Z3280A, 5103401, 5150435. В рулевом различия идут по типу усилителя и году: после рестайлинга менялись и насос, и трубки, хотя внешне узел тот же.

Наконечник и тяга — разные детали, часто продаются отдельно. Уточните, нужен ли комплект целиком: менять их по одной обычно бессмысленно.

• Номер отлит или выбит на корпусе самой детали — сверьте по нему.
• Номера нет или он затёрт — назовите VIN, по нему подбор однозначный.
• Ваш номер не совпал с нашим — проверьте по таблице заменяемых выше.

Разбор по теме

Другие узлы Ford Explorer

Рулевые тяги и наконечники для других моделей