Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3: какой мотор, когда менять и что купить
Ремень ГРМ на Фокусе 3 есть не у всех моторов: у 1.6 и 1.5 EcoBoost он стоит, у бензинового 2.0 — цепь. Ниже — когда менять ремень на 1.6, из чего состоит работа и какой комплект брать под ваш мотор.
Сначала — какой у вас мотор
В российской гамме обычного Focus III было четыре мотора, а 1.6 — в трёх вариантах мощности (по каталогу модификаций drom.ru). Привод ГРМ у них разный:
- 1.6 Ti-VCT на 85, 105 и 125 л. с. — ремень. Самый массовый вариант, выпускался всё время производства, с 2011 по 2019 год.
- 1.5 EcoBoost на 150 л. с. — ремень. Появился в 2015 году, только с автоматом.
- Дизель 2.0 TDCi на 140 л. с. — ремень. Продавался в 2011–2013 годах.
- Бензиновый 2.0 на 150 л. с. — цепь. Был в гамме до 2015 года.
На машинах, привезённых из Европы, встречаются ещё литровый EcoBoost, у которого ремень работает в масле, и 1.6 EcoBoost с обычным ремнём. У Focus ST с 2.0 EcoBoost — цепь.
Если у вас бензиновый 2.0, ремня ГРМ нет: как понять, что цепь растянулась, и что брать в комплект, — в статье «Замена цепи ГРМ на Форд Фокус и Мондео». Чем различаются моторы EcoBoost, разобрано в справке «Двигатели Ford EcoBoost».
Когда менять ремень на 1.6
«За рулём» и «Колёса» в обзорах Focus III называют для 1.6 одну цифру: ремень меняют каждые 120 тысяч километров. Срок в годах там не указан. Для этого же семейства моторов на Focus II и C-Max ContiTech со ссылкой на Ford пишет о проверке и при необходимости замене на 160 тысячах километров или через восемь лет. Если машина ездит мало, ориентируйтесь на возраст ремня, а не на пробег.
Купили Фокус без истории обслуживания — считайте, что ремень не меняли. Как выглядит изношенный ремень и почему его меняют по регламенту, а не по состоянию, разобрано в статье «Когда менять ремень ГРМ».
Почему вместе с ремнём меняют помпу
На 1.6 помпу крутит не ремень ГРМ, а навесной ремень, но стоит она за приводом ГРМ, и на ней закреплён натяжной ролик. Потечёт помпа после замены — ремень придётся снимать снова, а ставить снятый ремень обратно Ford не разрешает. Так этот мотор на Focus II и C-Max описывает ContiTech и советует менять ролик и помпу вместе с ремнём. Для Focus III 1.6 производители комплектов выпускают такой же набор с помпой — он ниже, в разделе о покупке.
«За рулём» добавляет из практики Focus III: к плановой замене помпа часто начинает подтекать, а антифриз разъедает навесной ремень.
Из чего состоит работа на 1.6
Звёздочки распредвалов здесь сидят без шпонок, поэтому фазы выставляют фиксаторами: пластина держит распредвалы, штифт в блоке — коленвал. Без этих приспособлений точно собрать привод не получится — «За рулём» называет это главной сложностью работы. Болт шкива коленвала откручивают, удерживая маховик фиксатором через проём стартера, а шкив — держателем. Фиксаторы фаз для этого не используют: об этом отдельно предупреждает инструкция Laser Tools к набору для Focus III.
Чтобы добраться до ремня, мотор вывешивают и среди прочего снимают правое колесо с подкрылком, генератор, навесные ремни, шкив помпы, правую опору двигателя с кронштейном, кожухи и шкив коленвала — так по инструкции ContiTech для этого семейства моторов.
- Навесные ремни на 1.6 эластичные и без натяжителя. При снятии их обычно срезают, а новые надевают специальным приспособлением.
- Болт шкива коленвала ставят новый. У этих моторов болты бывают двух длин — сверяйте со старым.
- Правая опора двигателя всё равно снята: если её резина потрескалась, меняют сразу.
Что купить под ваш мотор
1.6 Ti-VCT: ремень, ролик и помпа одним комплектом
В каталожной карточке комплекта INA 530 0495 30 (Schaeffler) номера 1780142 и 2302744 указаны среди оригинальных. В этот комплект входят помпа и ремень на 117 зубьев шириной 22 мм, а в списке машин есть Focus III 1.6 Ti — хэтчбек, седан и универсал.
| Номер | Деталь | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| 2302744 | Комплект ремня ГРМ + Помпа (1.6) / Оригинал (Новый) | 8 580 ₽ | в наличии |
| 1780142 | Комплект ремня ГРМ + Помпа (1.6) / Оригинал (Новый) | 10 890 ₽ | в наличии |
Навесные ремни 1.6
Срезанные при разборке ремни заменяют новыми.
| Номер | Деталь | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| 1692105 | Ремень приводной Focus-III, Mondeo-IV (1.6) / Оригинал | 3 080 ₽ | в наличии |
| 1697763 | Ремень приводной Focus-III, Mondeo-IV (1.6) (без уст./к-т ) / Оригинал | 3 300 ₽ | в наличии |
| 1809955 | Ремень приводной Focus-III, Mondeo-IV (1.6) (без уст./к-т ) / Оригинал | 3 630 ₽ | в наличии |
1.5 и 1.6 EcoBoost
Для 1.5 EcoBoost с кодами M8DA и M8DB — именно они стояли на российских Фокусах — Schaeffler указывает комплект INA 530 0605 10. Оригинальный номер Ford у этого комплекта — 2113331. Помпа 1.5 EcoBoost в него не входит, её подбирают отдельно. Комплект с помпой 2209697 в нашем прайсе подписан под 1.6 EcoBoost.
Ремень 1675963 продаётся без роликов. В прайсе он подписан под 1.6 EcoBoost, а в карточке комплекта INA 530 0495 30 для 1.6 Ti этот номер тоже есть среди оригинальных. Отдельно ремень берут, только если ролик и помпа уже новые.
| Номер | Деталь | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| 2113331 | К-т ремня ГРМ Focus-III (EcoBoost 1.6) / Оригинал | 8 580 ₽ | ожидаем поставки |
| 2209697 | Комплект ремня ГРМ + Помпа (1.6 EcoBoost) / Оригинал | 18 700 ₽ | в наличии |
| 1675963 | Ремень ГРМ Focus-III (1.6 Ecoboost) / Оригинал | 4 620 ₽ | в наличии |
Остальные ремни — в разделах «Ремни ГРМ Ford Focus 3» и «Ремни ГРМ Ford», помпы — в разделе «Помпы Ford Focus 3», болты шкива коленвала с пометкой «Zetec-S 1.6 / Ecoboost 1.6» — в разделе «Шкивы коленвала Ford».
Как не ошибиться с номером
По объёму мотор не угадать: у бензинового 2.0 цепь, у дизельного 2.0 TDCi ремень, а 1.5 EcoBoost и 1.6 Ti-VCT берут разные комплекты. Надёжнее всего — номер с коробки старого комплекта или VIN. Где искать номер, показано в справке «Номер детали Ford на коробке», а подбор по VIN на странице «Подбор по VIN и номеру детали» делает человек.
Названия позиций у поставщика не всегда перечисляют все моторы: ремень 1675963 подписан только под EcoBoost, хотя его номер есть и в карточке комплекта для 1.6 Ti. Поэтому окончательно сверяем по номеру.
Частые вопросы
Через сколько менять ремень ГРМ на Фокус 3 1.6? В российских обзорах Focus III регламент для 1.6 — 120 тысяч километров. Если машина ездит мало, смотрят и на возраст: для этого семейства моторов на Focus II ContiTech называет предел в восемь лет.
Можно поменять только ремень, без помпы? Можно, если помпу недавно меняли. Иначе рискуете повторить всю работу: натяжной ролик закреплён на помпе, и если она потечёт, ремень придётся снимать и ставить новый.
У Фокуса 3 2.0 ремень или цепь? У бензинового 2.0 на 150 л. с. — цепь, плановой замены по пробегу у неё нет. У дизеля 2.0 TDCi, который продавали в 2011–2013 годах, — ремень.
Почему ремень нельзя поставить просто по меткам? Звёздочки распредвалов на 1.6 сидят на валах без шпонок. Пока фазы не зафиксированы пластиной и штифтом, звёздочка может провернуться, и мотор соберут со сбитыми фазами.
Разделы каталога
- Ремни ГРМ Ford Focus 3
- Ремни ГРМ и комплекты с помпой Ford
- Помпы Ford Focus 3
- Приводные ремни Ford Focus 3
- Опоры двигателя Ford Focus 3
- Подбор детали по VIN
Заказать деталь можно кнопкой «Заказать» на её странице, через форму заявки, по телефону, в WhatsApp или в Telegram-боте — по номеру бот сразу отвечает ценой и наличием. Условия гарантии и возврата — на странице «Гарантия и возврат».
Проверим наличие и цену и ответим в тот же день.