Ремень ГРМ Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)

Ремни ГРМ Ford Focus 1 по моторам

На Ford Focus 1 ставили моторы — бензин: 1.4 Zetec-SE, 1.6 Zetec-SE, 1.8 Zetec, 2.0 Zetec, 2.0 ST170, 2.0 Duratec RS (турбо); дизель: 1.8 TDDi, 1.8 TDCi. Подробнее по поколениям — на странице модели.

Мотор поставщик пишет в названии не у каждой позиции. Где он указан, мы разложили позиции по объёму, чтобы сразу отсечь неподходящие. Позиции без мотора в названии подбираем по VIN или номеру со старой детали.

Эти номера на других машинах

По нашему каталогу 2 из 2 номеров с этой страницы стоят и на других моделях. Деталь под тем же номером одна и та же.

Про Ford Focus 1

Первое поколение, машине больше двадцати лет, и запчасти к ней ищут в основном ремонтные: сцепление, стартеры, термостаты. Много взаимозаменяемых номеров с Mondeo и Transit тех же лет.

Ещё 8 позиций этого типа поставщик прислал без привязки к модели — они ставятся на разные машины марки: Ремни ГРМ Ford.

Что это за узел и когда его меняют

Ремень ГРМ — деталь строгого регламента: его меняют не по состоянию, а по пробегу, потому что обрыв на моторах с втыком гнёт клапаны и превращает замену ремня в ремонт головки. Трещины на зубьях, замасливание и писк при холодном пуске означают, что тянуть уже нельзя.

Что обычно меняют заодно

Вместе с этим узлом чаще всего берут:

Как подобрать без ошибки

На Ford Focus 1 1998-2005 этот узел идёт под номерами 1004299, 1823388. В приводе ГРМ комплектность решает всё: цепь отдельно, цепь с натяжителем и башмаками — разные позиции с разными номерами, и докупать недостающее потом дороже.

Берите комплект: ремень, натяжной и обводной ролики, при течи — сальники и помпу, если она приводится этим же ремнём. Менять один ремень, оставив старый ролик, бессмысленно: подшипник ролика и есть частая причина обрыва.

• Номер отлит или выбит на корпусе самой детали — сверьте по нему.
• Номера нет или он затёрт — назовите VIN, по нему подбор однозначный.

Разбор по теме

Другие узлы Ford Focus 1

Ремни ГРМ для других моделей